工信部副部长辛国斌：“双碳”目标对汽车产业发展提出新要求，会引起产业的系统变革-尊龙官网

2021年9月3日，第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）在天津市滨海新区正式开幕。本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。

在9月4日的开幕大会上，工业和信息化部副部长辛国斌总结了目前中国汽车产业面临的机遇和挑战。

辛国斌透露道，今年以来我国汽车产业发展平稳、亮点纷呈。1-8月汽车产销有望突破1600万辆，同比增长10%左右。1-7月整车出口100万辆，同比增长124%。

值得关注的是，今年1-8月，我国新能源汽车产销预计超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率超过10%，l2级智能网联市场占比达到20%。

辛国斌透露道，为推动汽车产业的高质量发展，全力保障行业稳定运行，工信部会同有关部门做了一系列工作，深度贯彻落实了国务院“一揽子”促进汽车消费政策，组织开展中国汽车品牌向上发展专项行动，努力推动产业和消费双升级。同时，行业主管部门也在积极推动新能源汽车和智能网联发展，持续完善行业管理体系。

在他看来，尽管今年前八个月我国汽车产业保持了良好发展势头，但整个行业也要保持清醒的认识，目前国内外形势依然错综复杂，不稳定、不确定因素增多，行业发展仍面临诸多挑战和困难。

具体来说，主要体现在以下三方面，一是一些长期性的问题依然存在，中国品牌汽车大而不优的问题仍然突出，企业数量较多，资源投入分散，尤其是改装车量大面广，管理改革还不到位，部分地方和产业产能利用率较低，产业链仍存在基础器件、基础材料等短板弱项，新能源汽车整车成本依然偏高，安全可靠性、使用便利性有待进一步提升，动力电池回收利用渠道还不够通畅等等，这些都需要持续加以推动解决。

二是，国家碳达峰碳中和目标对汽车产业发展提出新的要求，将会带来广泛而深刻的产业系统性变革，需要全产业链共同努力，统筹推进低碳工业、低碳产品、低碳交通、低碳能源协同发展。

三是，网络安全数据安全问题凸显。汽车智能化、网联化发展，在技术进步的同时，可能产生未经授权的个人信息和重要数据采集利用等数据安全问题。

对于上述挑战，辛国斌建议应从以下几方面进行解决和突破。其一是要发挥部级联席会议制度，统筹加快新能源汽车发展系列政策举措，保持相关支持政策连续稳定有效衔接。进一步提高锂钴镍保障体系；其二是强化融合创新，加快新型产业发展；其三是补齐产业短板，提升全产业链水平，实施强链补链行动，围绕补短板贯通技术攻关，平台支撑和示范应用环节，加快车用芯片、操作系统等研发和产业化，引导企业优化供应链布局，提高产业链稳定安全水平和竞争力；其四是坚守安全底线，优化发展环境；其五是深入规范合作，坚持全球化发展共识。积极开展技术创新、贸易投资、技术标准等领域务实合作，以高水平开放促进高质量发展。